Technik-City-El

Alles auf einen Blick

Serienausstattung

Ventilator mit zwei Geschwindigkeiten
Entfrosterheizkörper
60 Watt Hologenscheinwerfer
Armaturtafel mit Geschwindigkeitsanzeige ( siehe vorherige Seite), Kilometerzähler, Batteriezustandsanzeige und Kontrolleuchten
Kontrolleuchten für: Handbremse, Fernlicht, Ladezustand der Batterien, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkanlage, Ladegerät, Bremsflüssigkeitsstand, Ventilatorund Entfroster

Kippschalter in der Armaturtafel für Licht, Warnblinkanlage, Ventilator und Entfroster
Multifunktionsschalter unter dem Steuer für: Abblend- und Fernlicht, Lichthupe, Fahrtrichtungsanzeiger, Scheibenwischer und Scheibenwischanlage
Eingebautes Batterieladegerät mit Trafo in tragbarer Box
Innenraumbeleuchtung
Sicherheitsgurt
Sonnendach
Zei Aussenspiegel, von innen verstellbar

Thermostatgeregelte Aufheizung der Batterien

Während des Ladevorganges werden die Batterien auf ihre optimale Betriebstemperatur aufgeheizt, so daß die Reichweite eines City-El in der kalten Jahreszeit sich nicht verringert.

Räder und Bremsen

Reifen: 80/70 - 16 City-El Spezialreifen
Fußbremse: Hydraulische Zweikreisbremse, auf alle drei Räder wirkend
Batterien: Drei 12-V-90-Ah-City-El Spezialbatterien, in Serie geschaltet
Betriebsspannung: 36 V
Lichtanlage: 12 V über einen DC/DC Trafo

Geschwindigkeit und Reichweite

Geschwindigkeit auf ebener Straße: 40 km/h
Geschwindigkeit mit Tuning-Set: 50 km/h
Maximale Steigleistung: 16 %
Reichweite pro Ladung: bis 50 km, je nach Batterietemperatur und Fahrbedingungen
Ladezeit: 0 - 100 %: 8 - 9 Stunden
0 - 75 %: 3 Stunden

Antrieb und Getriebe

Nennleistung: 2,5 kW
Maximale Leistung: 3,6 kW
Getriebe: Mehrfachriementrieb auf die Hinterachse

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